Lorsqu’il s’agit d’équipements lourds, les plus grandes menaces proviennent des fuites hydrauliques sous haute pression. Une rupture minuscule ou une ouverture aussi petite qu’une tête d’épingle dans une conduite hydraulique ou encore une défaillance d’un raccord peut libérer le fluide hydraulique sous forme d’un jet presque invisible à plus de 200 bar. Si les techniciens ou les opérateurs cherchent une fuite avec les mains ou enquêtent sur un autre problème sans rapport avec une fuite, ils pourraient ressentir une piqûre similaire à celle d’un insecte ou d’une coupure de fil fin sans que cela ne les inquiète au premier abord.

 Le fluide lui-même peut causer de sérieux dommages aux tissus selon son type, mais rien que la pression peut à elle seule provoquer rapidement l’enflure des compartiments cloisonnés des membres menant à des lésions douloureuses aux tendons, artères, nerfs et muscles.

La blessure peut même ne pas sembler très grave, en se manifestant juste par une coupure ou une rougeur semblable à une piqûre d’insecte. Après tout, les mécaniciens reçoivent tout le temps des coups et des égratignures au niveau des mains, et les guêpes peuvent faire leurs nids dans les machines qui se trouvent dans les forêts. Toutefois, en seulement quelques heures, la blessure causera des douleurs atroces et nécessitera une chirurgie immédiate et spécialisée. Plus le traitement d’urgence est retardé, plus le risque de blessures permanentes, telles que la perte de doigts, de la main entière ou même la mort, sera élevé.

Un technicien vérifiant la présence de fuites hydrauliques à l’aide d’une feuille de carton.

Ce qui se passe c’est que le fluide sous haute pression est injecté profondément sous la peau dans le flux sanguin, les muscles et les tendons. Le fluide lui-même peut causer de sérieux dommages aux tissus selon son type, mais rien que la pression peut à elle seule provoquer rapidement l’enflure des compartiments cloisonnés des membres menant à des lésions douloureuses aux tendons, artères, nerfs et muscles. Le fluide hydraulique ou le carburant qui se retrouve dans la circulation sanguine peut rapidement entraîner la mort puisque le corps humain n’a pas de défense contre lui. Et comme si ce n’était pas suffisant, les bactéries peuvent être entraînées profondément à l’intérieur de la blessure causant des infections dangereuses. Seule la chirurgie spécialisée effectuée très rapidement après la production de la blessure peut empêcher l’incapacité permanente.

Toute personne travaillant à proximité de machines hydrauliques doit être consciente des précautions suivantes :

• Portez toujours un équipement de protection individuelle (EPI) tel que des lunettes de sécurité et des gants, mais sachez qu’un fluide sous haute pression peut pénétrer même les gants de soudeur les plus résistants.
• Ne présumez jamais que le système hydraulique d’une machine est dépressurisé simplement parce que la machine est hors tension. Les lignes ou les accumulateurs peuvent garder une pression résiduelle pendant des semaines, voire des mois, avec le moteur éteint. Consultez le manuel d’utilisation pour connaître la procédure de dépressurisation spécifique de la machine. Toutefois, n’oubliez pas qu’il n’existe aucun moyen définitif de savoir si un système est entièrement dépressurisé. Faites toujours preuve de prudence.
• N’utilisez jamais votre main, même si vous portez des gants résistants, pour saisir une ligne hydraulique ou pour chercher des fuites. Pour localiser une fuite, placez toujours l’extrémité d’un objet long, comme un morceau de carton, de bois ou d’acier, sur le point suspect du trajet du flux de fluide, quel qu’en soit le type.

Outre la formation des techniciens et des opérateurs, les entreprises et les concessionnaires travaillant avec des équipements lourds devraient mettre en place des plans pour traiter les blessures par injection. Les services médicaux locaux devraient être alertés du fait qu’ils peuvent voir ce genre de blessures (qui nécessitent un traitement spécialisé) et des plans d’évacuation devraient être mis en place pour les équipes travaillant à des endroits éloignés. Assurez-vous que les fiches techniques de sécurité (MSDS) pour tous les fluides utilisés (fluide hydraulique, carburant, peinture, etc.) soient facilement disponibles et fournies au personnel d’urgence. En cas d’accident, les travailleurs blessés doivent être transportés à l’hôpital le plus rapidement possible, le temps étant un élément déterminant. La chirurgie doit se pratiquer immédiatement pour soulager la pression et retirer le matériau injecté de la plaie. Les victimes et le personnel de la salle d’urgence peuvent parfois avoir des réticences à respecter cette étape car l’apparence extérieure de la blessure peut sembler très minime, mais il est essentiel que ces types de blessures soient traitées en tant qu’urgences chirurgicales immédiates.

Bien que cet article porte sur les dangers des blessures causées par les fluides hydrauliques, il convient également de rappeler que les blessures par injection peuvent survenir avec n’importe quelle substance sous une pression aussi faible que 7 bar, même s’agissant d’eau ou d’air. De nombreuses activités courantes d’entretien comme le lavage sous pression, la peinture, le nettoyage des débris avec de l’air comprimé et l’utilisation d’un pistolet graisseur haute pression peuvent également entraîner des blessures par injection.

Portez toujours l’équipement de protection approprié pour le travail et assumez la responsabilité de votre sécurité et de celle de vos collègues. Méfiez-vous des piqûres !

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La température des systèmes d’échappement dépasse souvent 425 °C. Vous souvenez-vous de « Fahrenheit 451 », le roman dystopique de Ray Bradbury ? Tout comme les livres interdits par la censure, les débris s’enflamment et brûlent à une température de 200 à 260 °C. En conséquence, si des débris forestiers entrent en contact avec des composants du système d’échappement à haute température comme le collecteur, le turbocompresseur ou le silencieux, le risque d’incendie de machine augmente de manière significative.

Une fois que des débris de bois se sont enflammés dans le compartiment moteur, de nombreux autres composants inflammables de la machine peuvent prendre feu, ce qui peut rapidement transformer un petit incendie local en un brasier infernal.

Ces composants incluent :

• flexibles en caoutchouc et en plastique
• isolants de câblage électrique
• huile de moteur
• huile hydraulique
• diesel
• antigel de moteur

La prévention des incendies d’équipement forestier nécessite des efforts constants. Il est important d’enlever les accumulations de débris, de nettoyer et de laver la machine de façon fréquente.

Il est tout aussi important de procéder à l’entretien et à des inspections périodiques des composants du système d’échappement pour veiller à ce que les gaz d’échappement sortent de la machine seulement à partir du tuyau d’échappement situé après le silencieux. S’il y a des fuites de gaz d’échappement à l’intérieur du compartiment moteur, tous les composants et les consommables indiqués ci-dessus sont exposés à des gaz à température élevée. Au mieux, cela entraîne des défaillances de composants prématurées. Au pire, cela augmente énormément les risques d’incendie de la machine.

Il convient d’inspecter fréquemment tous les composants du système d’échappement pour voir s’il y a des fuites. Inspectez toujours le système avec soin pour détecter la présence des problèmes suivants :

• collecteurs fissurés
• boulons lâches ou fissurés
• fixations lâches
• joints d’étanchéité avec des fuites
• protecteurs antidébris lâches ou manquants
• ferrures brisées
• tuyaux et silencieux rouillés ou fissurés

Ce travail d’inspection doit être intégré aux procédures de démarrage du matin, aux procédures de lubrification quotidienne et aux programmes d’entretien ou aux procédures de mise en arrêt de fin de quart de travail.

Soyez proactif

Si un composant du système d’échappement semble être sur le point d’atteindre la fin de sa durée de vie, réparez-le ou remplacez-le avant qu’il ne devienne défaillant. Si une fuite d’échappement est détectée, la machine doit être arrêtée immédiatement et ne doit pas être remise en service avant d’avoir fait les réparations nécessaires.

Écoutez

Une variation ou une augmentation du niveau de bruit provenant d’un système d’échappement indique habituellement une fuite de gaz d’échappement. Cet avertissement sonore ne peut être ignoré et il est nécessaire d’agir immédiatement.

Temps d’arrêt planifiés

À mesure que le temps d’utilisation de la machine augmente, il est possible qu’il soit nécessaire de faire des travaux d’entretien importants ou de remplacer le moteur. Profitez de ces occasions pour examiner tout le système d’échappement afin de remplacer tout composant sur le point de devenir défaillant. Les incendies de machineries sont coûteux, plus coûteux que nettoyer et inspecter quotidiennement le système d’échappement, et beaucoup plus coûteux que des pièces de rechange.

Les incendies de machines sont en grande partie facilement évitables. Agir de façon proactive et éviter la longue liste des coûts financiers, humains et environnementaux qui y sont associés. Pour plus d’informations, consultez la partie sur la prévention des incendies de la section 1 de tout manuel d’utilisation actuel de Mackolines Machines & Hire.

Design de la machine en vue de la réduction des risques d’incendie

Les concepteurs Mackolines Machines & Hire prennent en compte la sécurité incendie lors de la conception de la disposition de la machine. Le compartimentage sépare le système de refroidissement, le moteur et les composants hydrauliques. Cela réduit le risque de contact entre l’huile hydraulique et les composants chauds de l’échappement et du moteur, en cas de fuite du système hydraulique.

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L’épaisseur du matériau d’une vitre de cabine particulière dépend de certains facteurs comme sa taille, les risques d’accident, le type et le niveau de danger associés à celui-ci, les exigences des normes de sécurité applicables comme celles régissant les structures de protection contre les chutes d’objets (FOPS) ou de protection des opérateurs (OPS). L’épaisseur des vitres en polycarbonate des cabines d’opérateur Mackolines Machines & Hire est de 9 à 32 mm. Lorsqu’elles sont conçues et installées de façon adéquate, il n’est pas nécessaire d’installer des grillages en acier de protection externes sur celles-ci, ce qui a pour effet d’améliorer la visibilité pour les opérateurs.

Les fabricants des feuilles en polycarbonate fournissent des procédures très détaillées à suivre lorsqu’elles sont coupées pour faire des fenêtres. Il faut faire preuve de grande finesse pour éviter de les égratigner, de les entailler ou de faire des encoches sur leurs bords ou leurs surfaces. De petits défauts peuvent entraîner des fissures si des contraintes élevées sont exercées sur la fenêtre lors d’un impact.

Les fabricants de polycarbonate fournissent aussi des directives indiquant comment installer adéquatement des vitres sur une cabine. Les bords de chaque vitre en polycarbonate d’une machine Mackolines Machines & Hire sont entièrement supportés par des surfaces planes uniformes. Des moulures en caoutchouc protègent les bords des vitres qui sont fixées avec des bandes en acier boulonnées le long de leurs côtés. Une conception prudente et un contrôle de la qualité de la fabrication et de l’installation des fenêtres en polycarbonate assurent une bonne performance à long terme dans un environnement d’exploitation forestière.

Les matériaux en polycarbonate résistent aux impacts brutaux de grosses branches et de cimes en chute libre et absorbent de hauts niveaux d’énergie lorsque des objets projetés à grande vitesse comme des copeaux de bois, des dents de scie circulaire ou des chaînes de coupe brisées entrent en contact avec ceux-ci. Une couche dure est appliquée sur la surface externe des vitres en polycarbonate de cabines Mackolines Machines & Hire pour améliorer la résistance à l’abrasion et au rayonnement ultraviolet. Les conditions extrêmes de l’environnement de travail des opérations forestières augmentent le besoin d’inspecter et d’entretenir adéquatement de façon régulière les vitres en polycarbonate, qui sont un élément essentiel à la protection de l’opérateur.

Inspection et entretien

Il est essentiel d’inspecter et d’entretenir quotidiennement les vitres pour confirmer qu’elles peuvent protéger les opérateurs en toute sécurité.

• Inspecter toutes les vitres quotidiennement et immédiatement après un impact.
• Vérifier que les vitres et la structure en acier de leur montage d’installation ne sont pas endommagées.
• Tous les bords des vitres en polycarbonate doivent être complètement supportés par des surfaces planes uniformes en tout temps. Il faut immédiatement remplacer toute structure de fenêtre de toit pliée ou bosselée. Il faut immédiatement évaluer l’état des structures de cabines pliées ou bosselées pour les réparer ou les remplacer.

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