Aprenda a mantener y ajustar los amortiguadores del skidder con garra de forma apropiada, y sepa por qué es importante.
— Rick Routliffe, representante de servicio de Mackolines Machines & Hire
El amortiguador desempeña una función muy importante en los skidders con garra. Impide que la garra gire libremente y cause daños en la estructura de la pluma o la garra. El amortiguador es básicamente un freno y usa la fricción para controlar el excesivo movimiento de la garra.
El amortiguador Quadco.
Los dispositivos con amortiguador requieren mantenimiento regular y ajustes ocasionales, a fin de garantizar óptimo rendimiento y vida de servicio. Pueden encontrarse dos estilos de amortiguadores en los
skidders de Mackolines Machines & Hire. Hace poco tiempo, todas las garras de Mackolines Machines & Hire usaban amortiguadores Quadco serie 300 o 500.
En el último par de años, Mackolines Machines & Hire ha cambiado a un amortiguador del tipo disco de fricción. Independientemente del estilo de amortiguador que pueda tener en su máquina, se requieren dos elementos para mantenerlo en buenas condiciones de funcionamiento: grasa y ajuste apropiado.
Grasa. Aunque los amortiguadores utilicen fricción para controlar el movimiento de la garra, dependen de la grasa para minimizar el desgaste de los componentes sujetos a fricción. Todos los amortiguadores requieren un engrase adecuado cada ocho horas.
Debe aplicarse grasa hasta que comience a salir por la purga. Si no ve que sale grasa de la purga del amortiguador, la unidad puede no tener suficiente grasa para asegurar que los componentes sujetos a fricción están bien lubricados. La falta de una adecuada lubricación en los componentes sujetos a fricción del amortiguador generará una falla prematura de los componentes.
Ajuste. Si un amortiguador está correctamente ajustado, detendrá la garra en el transcurso de un giro completo. Una vez bien ajustada, la garra debe colgar en un ángulo de aproximadamente cinco grados cuando la pluma se levanta del suelo.
El amortiguador tipo disco de fricción, de estilo nuevo.
En las observaciones de campo se ha notado una tendencia muy común, que es la de ajustar demasiado el amortiguador. Con frecuencia vemos amortiguadores tan ajustados que, cuando la pluma se levanta, la garra cuelga en un ángulo de 25 a 30 grados. Esto causará algunos problemas potencialmente graves.
En primer lugar, si el amortiguador está tan ajustado, los componentes sometidos a fricción están demasiado juntos, y esto expulsa la grasa que hay entre ellos. Así, la lubricación del amortiguador es inadecuada, entonces estos componentes se desgastarán en forma prematura.
En segundo lugar, las fuerzas generadas por el funcionamiento normal de la máquina suelen hacer que la garra gire. Si el amortiguador está muy rígido, estas fuerzas se transfieren a la pluma. Y con el tiempo esto puede comprometer la integridad estructural del sistema de la pluma.
A fin de evitar fallas prematuras con el amortiguador y proteger los componentes del sistema de la pluma del skidder, asegúrese de que el amortiguador se engrase todos los días y se ajuste correctamente, de tal modo que no cuelgue a un ángulo mayor de cinco grados cuando se levanta la pluma.
