Пожарная безопасность валочно-пакетирующих и мульчерных машин
Если сравнивать с другими промышленными машинами, то риск повреждения или уничтожения лесозаготовительного оборудования в результате пожара можно оценить как выше среднего. Примите правильные меры, чтобы свести к минимуму риск возгорания. Узнайте подробнее о необходимых мерах безопасности.
Если сравнивать с другими промышленными машинами, то риск повреждения или уничтожения лесозаготовительного оборудования в результате пожара можно оценить как выше среднего. Наибольшему риску подвергаются валочно-пакетирующие машины и мульчеры, как гусеничные, так и колесные. Эти машины работают в самой гуще летучих лесных горючих материалов или наземной растительности, которые валятся или поднимаются с помощью шин, пилы для валки или навесного оборудования для мульчирования. Благодаря эти факторам, система обнаружения и предотвращения пожара принципиально важна в лесозаготовительной отрасли. Иголки, листья, ветки и щепа могут застрять внутри двигателя машины, в отсеках системы охлаждения и гидравлики. Они начинают впитывать медленно утекающее масло для гидравлических систем или дизельное топливо, находясь рядом с горячими деталями. В такой ситуации, риск возникновения пожара вполне очевиден.
Опубликованные правила пожарной безопасности в лесохозяйственной отрасли всегда рекомендуют регулярно и тщательно чистить машину от деревянного мусора. Это самый лучший метод предотвращения пожара. Но, к сожалению, многие пренебрегают этим советом. Большинство пожаров можно предотвратить, поэтому если постоянно уделять внимание этим простым правилам, то вам никогда не придется наблюдать, как ваша машина полыхает в огне. Поэтому при возникновении пожара, очень важно уметь обнаружить его на ранних этапах, когда пожар незначителен. Это дает оператору машины достаточно времени, чтобы остановить машину, заглушить двигатель, вызвать подмогу по рации и отойти на безопасное расстояние. Это также позволяет раньше приступить к тушению пожара, что повышает шансы на успех, уменьшает урон, нанесенный машине, и сокращает время и затраты, связанные с возвращением поврежденное машины обратно в эксплуатацию.
Опубликованные правила пожарной безопасности в лесохозяйственной отрасли всегда рекомендуют регулярно и тщательно чистить машину от древесного мусора. Это самый лучший метод предотвращения пожара. Но, к сожалению, многие пренебрегают этим советом.
Очень часто оператор узнает о возгорании своей машины в самый последний момент. Его сидение располагается возле передней части машины, он сконцентрирован на работе, которая выполняется перед ним, а большинство гидравлических, электрических и других компонентов двигателя располагаются сзади. Чтобы исправить этот недостаток и ускорить время обнаружения пожара, Mackolines Machines & Hire устанавливает систему обнаружения пожара с тепловым датчиком на все мульчеры и колесные валочно-пакетирующие машины.
Система состоит из трех тепловых детекторов, расположенных над двигателем и гидравлическими насосами. Если температура на одном из этих детекторов превысит 177 ºC, то на приборной панели кабины загорится предупреждение Fire Detected (обнаружено возгорание) и сработает аварийный звуковой сигнал. Кроме того, сработает световой стоп-сигнал (двигателя) на приборной панели кабины и аварийная сирена. Стоит отметить, что эта бортовая электрическая система обнаружения пожара выполняет лишь предупреждающую функцию. Она не является системой пожаротушения и не способна ликвидировать возгорание. Система активируется только тогда, когда работает двигатель. Она не будет работать, если машина выключена.
Система обнаружения пожаров Mackolines Machines & Hire использует простую электрическую цепь с возможностью испытания системы. Как и с любой системой, необходимо проводить регулярные проверки и периодическое техническое обслуживание, чтобы обеспечить полную работоспособность системы пожарной сигнализации. Несоблюдение этих правил может привести к тому, что жизненно важная система пожарной сигнализации может не сработать именно в тот момент, когда она больше всего необходима. Не работайте на машине, пока не убедитесь, что ваша система пожарной сигнализации полностью исправна.
Изучите расположение всех компонентов системы пожарной сигнализации с помощью Справочника для оператора.
Ежедневное техническое обслуживание
- Поверните ключ зажигания в позицию RUN (запуск) и нажмите на переключатель Bulb Test (испытание лапочек) на приборной панели, чтобы убедиться, что сигнальная лампа Fire Detected (обнаружено возгорание) и аварийный звуковой сигнал (а также другие сигнальные лампы на приборной панели и сирена) работают надлежащим образом. Это также позволяет проверить целостность проводки системы пожарной сигнализации.
- Проверьте и исправьте любые неисправности в сигнальной лампе, аварийном звуковом сигнале или сирене, прежде чем возвращать машину в эксплуатацию. Если вы выполняете замену запасных частей, то необходимо выполнить ежемесячную процедуру технического обслуживания системы, чтобы убедиться, что вся система пожарной сигнализации полностью готова к эксплуатации.
Еженедельное техническое обслуживание
- При выполнении технического обслуживания машины, выполните визуальный осмотр тепловых детекторов и их креплений на предмет повреждений. Убедитесь, что в проводке системы нет оборванных, зажатых, потертых или изогнутых проводов.
- Убедитесь, что тепловые детекторы чистые и в них нет мусора, грязи и смазки.
- Поврежденные части следует немедленно заменить. Также необходимо проводить ежемесячное ТО системы.
- Сделайте пометку в своей ведомости технического обслуживания о проделанной работе. Надлежащим образом составленная эксплуатационная документация может сыграть очень большую роль при противопожарном страховании или при подаче заявления о выплате страхового возмещения в случае пожара.
Ежемесячное техническое обслуживание
- Поверните ключ зажигания в позицию RUN (запуск) и направьте струю горячего воздуха на каждый из трех тепловых детекторов на протяжении 30-40 секунд. Более подробную информацию можно найти в руководстве оператора. Не используйте горелки для того, чтобы провести температурное испытание детекторов. Сильный жар от пламени может повредить детектор.
- Как только температура на каждом детекторе достигнет 177 ºC, загорится сигнальная лампа Fire Detected (обнаружено возгорание) и сработает аварийный звуковой сигнал, а также световой стоп-сигнал (двигателя) и аварийная сирена. Прекратите нагревать детектор и вскоре после того, как детектор остынет, сигнальные лампочки погаснут, аварийный звуковой сигнал и сирена отключатся. В противном случае необходимо провести проверку и ремонт оборудования. Это процедура проводится, чтобы убедиться, что тепловые детекторы работают должным образом при нагревании.
- Сделайте пометку в своей ведомости технического обслуживания о проделанной работе.
Для получения дополнительной информации о мерах по ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ВОЗГОРАНИЙ лесохозяйственного оборудования, обратитесь к РАЗДЕЛУ БЕЗОПАСНОСТЬ любого Руководства по эксплуатации Mackolines Machines & Hire.