Skip to content

Средства увеличения тяги и обслуживание шин

Нескользящие цепи могут повысить производительность машины в труднопроходимой местности. Хитрость заключается в том, чтобы понять все переменные и выбрать конфигурацию оборудования, которая позволит воспользоваться всеми преимуществами машины для увеличения ее производительности, и не уменьшит срок службы шин и не повысит риск повреждения трансмиссии.

Фотография гусеничных лент в Швеции
Существует большое количество типов шин, а также множество разновидностей и марок средств для увеличения тяги лесозаготовительного оборудования. Средства для увеличения тяги должны быть правильно подобраны к шинам. Они требуют надлежащей установки и обслуживания. За самой шиной также следует правильно ухаживать. Давайте разберемся более детально.

Требуется разрешение производителя

Во-первых, для сохранения гарантии на машину и шины, перед установкой средств для увеличения тяги они должны быть одобрены заводом Mackolines Machines & Hire. Есть много конфигураций, которые могут повредить трансмиссию или шины. Обратитесь к своему дилеру Mackolines Machines & Hire, чтобы направить производителю всю надлежащую документацию и получить разрешение.

Ниже приводится краткий обзор трех основных типов средств для увеличения тяги и некоторые важные сведения по каждому из них. Кроме того, важно помнить, что установка сдвоенных шин также считается средством для увеличения тяги и, соответственно также должна быть одобрена производителем.

Для сохранения гарантии на машину и шины, перед установкой средств для увеличения тяги они должны быть одобрены заводом Mackolines Machines & Hire.


Колесные цепи

Колесные цепи устанавливаются поверх отдельных шин и обычно используются для обеспечения дополнительного сцепления на льду и снегу. Доступно множество моделей цепей и шипов, каждая из которых предназначена для обеспечения оптимальной эксплуатации в определенных условиях.

Колесные цепи значительно увеличивают вес машины, но не увеличивают пятно контакта машины. Помимо увеличения расхода топлива, дополнительный вес приводит к более высокому давлению на грунт и может вызвать повышенное нарушение земляного покрова.

Важно, чтобы цепи были правильно установлены и подобраны по размеру, чтобы избежать повреждения шин. Периодически проверяйте посадку и натяжение цепей в соответствии с инструкциями производителя.

Колесные гусеницы

Колесные гусеницы, подобно цепям, плотно прилегают к отдельным шинам, обеспечивая значительно повышенное сцепление с дорогой и одновременно защищая шину.

Они существенно изменяют окружность качения колеса. Увеличенная окружность и дополнительный вес колесной гусеницы снижают максимальное тяговое усилие и увеличивают расход топлива.

Колесные гусеницы должны плотно прилегать к шине. Слегка спустив шину перед установкой гусеницы, вы сможете более плотно закрепить ее на внешней поверхности шины, а затем увеличить давление воздуха до правильного рабочего давления. Очень важно поддерживать максимальное рекомендуемое производителем давление в шинах. Это обеспечит дополнительную поддержку как для гусениц, так и боковин шин.

Блокировки дифференциала следует использовать с осторожностью при эксплуатации колесных гусениц. При благоприятных условиях местности блокировки дифференциала будут пробуксовывать на поворотах. Это увеличит износ муфт блокировок дифференциала.

Гусеничных ленты

Гусеничные ленты устанавливаются на осях тележки. Они значительно увеличивают вес машины, повышая расход топлива, но при этом также увеличивается пятно контакта шин. Это может потенциально снизить как давление на грунт, так и нарушение почвенного покрова.

Гусеничные ленты предназначены для шин определенных размеров и марок. Выбор должен быть осторожным, чтобы обеспечить совместимость компонентов. Например, крупные шины, предназначенные для полноприводных трелевочных тракторов, имеют кривизну поверхности по всей ширине шины, что очень затрудняет использование гусеничных лент. Они будут потреблять большую мощность двигателя и относительно легко сходить с шин.

Башмак гусеницы подходящего размера должен иметь достаточный зазор между боковиной и направляющими гусеницы. Этот зазор должен составлять примерно 10 мм с каждой стороны шины. Слишком маленький зазор вызовет чрезмерный износ боковины шины.

Правильно натянутые гусеницы должны иметь провисание между шинами от 40 до 70 мм. Если натяжение гусеницы слишком низкое, гусеница может сойти с шин. Если натяжение гусеницы слишком велико, при преодолении препятствий может повредиться конструкция тележки, планетарного подшипника или шестерен.
прогиб гусеницы
Правильно натянутые гусеницы должны иметь провисание между шинами от 40 до 70 мм. (Изображение предоставлено Olofsfors, создателями ECO-TRACKS ©, 2022 г.)
Башмак гусеницы подходящего размера должен иметь достаточный зазор между боковиной и направляющими гусеницы с каждой стороны шины в размере примерно 10 мм с каждой стороны шины. Слишком маленький зазор вызовет чрезмерный износ боковины шины.

Башмаки гусеничных лент доступны с очень высокими грунтозацепами для обеспечения дополнительного сцепления в глубоком снегу. Такая конструкция требует значительно большей мощности для перемещения машины, чем менее агрессивные грунтозацепы. Использование высоких грунтозацепов в условиях хорошей тяги приведет к уменьшению тягового усилия, необходимого для перемещения машины.

Как и колесные гусеницы, блокировки дифференциала следует использовать с осторожностью при использовании гусеничных лент. При благоприятных условиях местности блокировки дифференциала будут пробуксовывать на поворотах. Это увеличит износ муфт блокировок дифференциала.
Изображение чрезмерного износа боковины
Башмак гусеницы подходящего размера должен иметь достаточный зазор с каждой стороны шины между ее боковиной и направляющими гусеницы. Слишком маленький зазор вызовет чрезмерный износ боковины шины.

Крайне важно поддерживать правильное давление в шинах

Лесозаготовительная техника эксплуатируется в экстремальных условиях, поэтому необходимо правильно обслуживать шины во избежание их преждевременного износа, а также серьезных и дорогостоящих повреждений.

Наиболее важным фактором в уходе за шинами является поддержание правильного давления. Система Mackolines Machines & Hire для контроля давления в шинах (сокращенно TPMS) помогает эффективно следить за давлением в шинах. Система TPMS отображает оператору предупреждения с подробной информацией через интерфейс сенсорного экрана системы управления машиной.

Система Mackolines Machines & Hire для контроля давления в шинах (сокращенно TPMS) помогает эффективно следить за давлением в шинах.


Кроме того, система TPMS для трелевочных тракторов, форвардеров и харвестеров Mackolines Machines & Hire теперь интегрирована с телематической системой RemoteLog. Если система TPMS обнаруживает, что давление в какой-либо шине выходит за допустимые пределы, владельцу машины отправляется предупреждающее сообщение через интерфейс RemoteLog. RemoteLog сохраняет историю предупреждений о давлении в шинах и регистрирует все случаи несоответствия спецификациям. При эксплуатации машин без TPMS важно ежедневно проверять давление.

Максимально допустимый крутящий момент борта шины зависит от давления в ней и ее установки. Грузоподъемность шины прямо пропорциональна давлению воздуха в шине. Эксплуатация недостаточно накачанной шины снижает допустимый крутящий момент и грузоподъемность и может привести к повреждению или проскальзыванию шины по отношению к ободу. Проскальзывание на ободе приведет к разрыву штока клапана камеры и к необратимому повреждению борта шины. Это также может повредить накатку обода. Недостаточное давление в шинах также может вызвать чрезмерное повышение температуры. Это может привести к повреждению боковин или бортов шин или кордной шинной ткани при преодолении препятствий.


Эксплуатация недостаточно накачанной шины снижает допустимый крутящий момент и грузоподъемность и может привести к повреждению или проскальзыванию шины по отношению к ободу.


Еще раз повторим, что важно поддерживать правильное давление в шинах. Невыполнение этого требования может привести к аннулированию гарантии на шину и дорогостоящему ремонту или ее замене. Обратитесь к таблице давления в шинах в Руководстве по эксплуатации. Требуемое давление как правило также указано на боковине шины.
Фотография изношенной накатки шины
Проскальзывание шины на ободе. Если накатка обода изношена, существует вероятность проскальзывания шины.

Виды средств для увеличения тяги

Каковы же общие рекомендации по использованию средств для увеличения тяги? Из-за большого разнообразия шин и средств для увеличения тяги, а также ввиду других важных факторов, как, например, условия эксплуатации, важно поддерживать контакт с вашим дилером, чтобы он одобрил какие-либо вспомогательные устройства до их установки.

4-колесные машины

Для 4-колесных трелевочных тракторов и валочно-пакетирующих машин оптимальным решениям являются одинаковые цепи на всех 4-х колесах или одинаковые колесные гусеницы на всех 4-х шинах. Равномерный износ всех шин устранит потенциальные риски, связанные с разницей в окружности качения, и обеспечит одинаковые условия сцепления для всех четырех шин.
Фотография 4-колесного трелевочного трактора

6-колесные машины

Для 6-колесных трелевочных тракторов и харвестеров существует несколько возможных конфигураций, включая следующие:
Трелевочный трактор 635H со средствами для увеличения тяги
Тем не менее, колесные гусеницы нельзя использовать на основной оси, если на оси тележки установлены гусеничные ленты или колесные гусеницы. Это приведет к повышенному расходу топлива и чрезмерному износу компонентов трансмиссии.

8-колесные машины

Для 8-колесных харвестеров и форвардеров наиболее оптимальным решением являются одинаковые колесные цепи на всех 8-ми колесах или 4 набора одинаковых гусеничных лент.
Фотография 8-колесной машины
Свяжитесь со своим дилером, если вы хотите использовать подобную конструкцию, чтобы получить соответствующее разрешение. Также можно обсудить другие возможные комбинации, которые необходимо рассмотреть отдельно в каждом конкретном случае. Важно отметить, что установка сдвоенных шин также считается средством для увеличения тяги. Для сохранения гарантии на машину требуется заводское одобрение любого дополнительного оборудования. Чтобы предотвратить перегрузку подшипников колес на машинах со сдвоенными шинами, внешнее колесо должно быть меньше в диаметре, чем внутреннее. Свяжитесь со своим дилером Mackolines Machines & Hire для получения дополнительной информации.

Рекомендации

Чтобы максимально продлить срок службы ваших шин и защитить важные компоненты трансмиссии, просим соблюдать следующие рекомендации:

Related Content

loader-icon

Нескользящие цепи и обслуживание шин


Посмотрите это видео о средствах для увеличения тяги и обслуживании шин, чтобы узнать подробнее о правильном выборе и использовании средств для увеличения тяги, а также о передовых методах обслуживания шин на лесозаготовительных машинах.