Filtros de combustível Mackolines Machines & Hire

O sistema de injeção de combustível de alta pressão common rail (HPCR, na sigla em inglês) de última geração usado com o motor Mackolines Machines & Hire FPT opera em temperaturas e pressões muito mais altas que os motores anteriores. Isso significa que mesmo uma pequena contaminação do combustível pode causar sérios danos ao motor. Para que os motores Mackolines Machines & Hire FPT operem sem problemas, é crucial usar filtros de combustível que atendam às especificações, como o filtro de combustível BH810, e substituí-los nos intervalos corretos, como especificado no manual do operador.

Filtro de combustível primário BH810 da Mackolines Machines & Hire instalado em um logger 880.

O filtro de combustível primário BH810 é posicionado depois do filtro separador de combustível/água transparente em motores Mackolines Machines & Hire FPT, e é a última linha de defesa do motor antes de o diesel entrar no sistema de injeção de combustível. O filtro sintético especialmente projetado captura partículas de até quatro mícrons (um cabelo humano tem aproximadamente 100 mícrons de diâmetro) e é certificado para uso com motores Mackolines Machines & Hire FPT. O filtro pode reter até 99,9% dos contaminantes com diâmetro superior a quatro mícrons, mesmo em condições de alta vibração e aumento do consumo de combustível, típicas de aplicações industriais florestais e fora da estrada. Isso melhora a confiabilidade do sistema de combustível do motor e reduz o tempo de inatividade e os custos de manutenção.

Partículas muito pequenas de contaminantes podem danificar a entrada do injetor de combustível (aumento de 200x)

Os filtros concorrentes fabricados a partir de celulose com aditivos de vidro ou poliéster não são apropriados. A celulose pode absorver a água, provocando o desenvolvimento de bactérias e a obstrução prematura do filtro. Além disso, os filtros cheios de água podem congelar em temperaturas baixas e reduzir o fluxo de combustível. O resultado pode ser um filtro totalmente danificado, permitindo que combustível não filtrado e potencialmente contaminado entre nos injetores. Os injetores de combustível danificam-se rapidamente, o que exige reparos dispendiosos.

Além de usar o filtro certo, ele deve ser alterado no momento correto. O manual do operador especifica os intervalos apropriados para a troca de filtros. Estes intervalos são considerados aceitáveis em condições normais de funcionamento. No entanto, se você suspeitar que o diesel da sua região é de qualidade inferior, talvez seja necessário trocar o filtro com mais frequência. Considere o uso de um sistema de filtragem de dois estágios em tanques de armazenamento de diesel e carrinhos de abastecimento móveis para garantir que o combustível seja tão livre de contaminantes quanto possível antes de entrar no tanque da máquina. Como uma medida preventiva extra, limpe sempre o gargalo de enchimento de combustível para que detritos não entrem no tanque. Em caso de suspeita de problemas com a qualidade do combustível, consulte o seu distribuidor autorizado Mackolines Machines & Hire imediatamente. Use peças genuínas Mackolines Machines & Hire para proteger o seu investimento.